Carte illustrant les quantités de conteneurs parachutés sur le Vercors

Légende :

Carte illustrant la quantité de conteneurs parachutés sur le massif du Vercors entre le 13 novembre 1943 et le 14 juillet 1944

Genre : Image

Type : Carte

Producteur : Christophe Clavel

Source : © C. Clavel pour le Département AERI Droits réservés

Détails techniques :

Carte en couleur avec fond en relief.

Date document : 2015

Lieu : France - Auvergne-Rhône-Alpes (Rhône-Alpes)

Ajouter au bloc-notes

Analyse média

Pour en savoir plus :

Equipement et matériel pour le parachutage (G. Giraud)

 Tableau récapitulatif des parachutages d'armes et de matériel sur le Vercors 
(G. Giraud avec Robert Bennes, Bob)



Visualiser la quantité de conteneurs en 3 D :

1- Installer Google Earth, en téléchargeant le lien ici
2- Cliquer sur "Visualiser"
3- Un fichier se télécharge au bas de l'écran
4 - Cliquer sur le fichier pour l'ouvrir
5- Naviguer sur les lieux, notamment à l'aide du pictogramme , zoomer, dézoomer, etc.


Auteur : Guy Giraud

Cartographie 3 D interactive : Thierry Bontems

Contexte historique

L'organisation des communications en vue de parachutages

Le parachutage est d'abord annoncé sur les ondes de la BBC, dans la série des messages personnels émis. Le message conventionnel passe sur les ondes. Les dispositions sont immédiatement prises à la réception.

Dans les premiers temps, les terrains étaient balisés par des feux allumés dans les coins de l'aire de parachutage avec une précision très relative. Un code est adressé à l'équipage grâce à une lampe électrique, mais il arrive assez souvent que le code ne soit pas vu. L'opération est donc souvent manquée. Néanmoins, progressivement, le système s’est perfectionné.

Le terrain est balisé grâce à des feux électriques, trois rouges et un blanc en L, ce dernier indiquant le sens du vent. Dans certains cas, le système est plus élaboré, notamment grâce à la présence de globes lumineux beaucoup plus visibles. Les terrains sont également progressivement équipés de moyens de communication radio. Le système de balise Eureka permet l'émission et la réception de signaux. Le système S-Phone permet la communication directe entre le comité d'accueil du terrain et l'équipage des avions. L'opération est alors grandement facilitée et peut être effectuée, y compris dans des conditions de visibilité médiocres.


Auteur : Guy Giraud

Sources :

Archives départementales de l'Isère, 57 J 26.

Jean-Louis Perquin, SOE, BCRA, OSS : Parachutages et atterrissages clandestins, Paris, Editions Histoire et Collection, 2012, 132 p.

Site Internet de Philippe Chapillon, historien-collectionneur.