Victor Huillier (1903-1961). Membre fondateur du premier noyau de résistance dans le Vercors

"Souvenir de mon pays" : c'est ainsi que Jean Moulin évoquait le village de Saint Andiol. Le Musée Jean Moulin de Saint Andiol donne à ses visiteurs l'ensemble des clés permettant de comprendre, de façon interactive, le parcours d'une vie : une histoire née en Provence, avant d'emprunter des voies nationales et européennes, au service d'idéaux humanistes jusqu'au sacrifice ultime.

Schéma établi de la main de Pierre Dunoyer de Segonzac, qui décrit le dispositif et les troupes présentes pour l'attaque d'un train allemand à Labruguière par des FFI de la Zone A du Tarn, les 19 et 20 août 1944. 

Lors de la journée d’étude du 12 juin 2018, organisée au château de Vincennes par le Service historique de la Défense en coopération avec la Fondation de la Résistance sur le thème « Parcours individuels dans la Résistance », l’attention des participants a été attirée sur le statut des agents des réseaux FFC dont le texte fondateur est le « décret 366 du 25 juillet 1942 ». Souvent cité, ce texte s’avère méconnu du grand public, voire de certains historiens. C’est pourtant lui qui permet de lire finement et de bien appréhender les mentions portées sur les « attestations d’appartenance aux FFC » que les chercheurs fréquentant le SHD retrouvent, si souvent, dans les dossiers individuels de la série GR 16P issue du célèbre « Bureau Résistance ». Comme c’est encore lui qui est la meilleure clé de compréhension pour entrer dans la série GR 28P 11, celle qui rassemble plusieurs milliers de dossiers individuels en provenance du BCRA et qui recèle nombre de pièces des temps de guerre, cryptées, rares, précieuses, essentielles, authentiques, émouvantes… Le présent article vaut prolongement de cette journée d’étude.

Marcel Bontemps, responsable du parc automobile du maquis Julien à l'été 1944, porte les décorations suivantes : croix de chevalier de la Légion d'Honneur, croix de guerre 1939-1945 et Médaille de la Résistance française.

Automitrailleuse Panhard aux couleurs allemandes dérobée en région parisienne en juillet 1944 puis réemployée dans la Nièvre par le Maquis Julien, ici à Sainte-Saulge début septembre 1944. 

Les deux plaques présentées ici (recto et verso ci-contre) sont installées dans le bâtiment de la Salle de la mutualité au 116 du Bd Victor Vermorel à Villefranche sur Saône, bien qu'initialement érigées dans le hall des usines VERMOREL, dont les bâtiments ont disparus.

Stèle située sur la pont de Frans enjambant la Saône entre Villefranche sur Saône (69-Rhône) et Jassans-Riottier (01-Ain), sur le parapet rive droite (côté Villefranche). Le pont de Frans sera le seul à rester debout entre Lyon et Mâcon.